Mniej siarki w Bałtyku

Unia Europejska wprowadza, od 1. stycznia 2015 roku,  nowe obniżone limity zawartości siarki w paliwie. Decyzja ta jest wynikiem postanowień Międzynarodowej Organizacji Morskiej. Zgodnie z Dyrektywą 0,1% to nieprzekraczalny limit zawartości siarki w paliwie. Pomimo tego, że powyższe prawo wchodzi w życie dopiero na początku przyszłego roku, to już teraz limit ten obowiązuje we wszystkich europejskich portach.

Problem siarki już dawno został wyeliminowany z transportu lądowego. Niestety badania prowadzone na akwenach takich jak Bałtyk, z niewielką cyrkulacją wody ukazały, że obecność tego pierwiastka stanowi duży problem. Aby dostosować się do nowego limitu właściciele statków będą musieli zdecydować się na jedno z proekologicznych rozwiązań, takich jak płynny gaz ziemny, filtry oraz olej napędowy. Nie zastosowanie się do Dyrektywy grozić będzie nałożeniem odpowiednich kar. Innym proponowanym przez niektóre państwa UE rozwiązaniem jest wsparcie produkcji proekologicznych statków. Finlandia zaproponowała dofinansowanie kwotami do 7,5 mln euro. Obecnie każde z państw członkowskich Unii przygotowuje przepisy i procedury weryfikacji zawartości siarki w paliwie, a także własny system kar.

Źródło: www.gospodarkamorska.pl